每个人都知道在这现实的社会里，汽车就是身份的象证，人们衡量你的身家就是从你所用的汽车开始。
如果你想交女朋友，驾辆名牌新车肯定事半功倍。出门做生意想赊帐，对方肯定先看你用的是什么车。出门在外，汽车就是面子，因为没有人可以看到你住的房子是怎样的。
既然汽车这样重要，我们是否要把它列为重要的投资？
如果你的目的只是交女朋友，这可能就是最好的投资。如果你的目的是成为富翁，这将是最差劲的投资。
在富翁的眼中，买汽车不算投资，因为汽车每年都在贬值，只有买会增值的东西才可算投资。
如果你想发达就要告诉自己：汽车只是必需品，不是身份的象征。买汽车只是一种消费，不是一种投资。
可惜今天还有很多人把汽车列为资产，每个人在计算自己的身家时，肯定的会把汽车计算在内，往往汽车在资产中还占有相当大的地位。
试想想，如果汽车就是我们最大的财富，而这财富年年都在贬值，我们还有机会致富吗？
以投资的眼光来看，买车已经不划算了，用分期付款方式买车更糟糕。除了要多还利息以外，还有一个很大的坏处，那就是它能引诱我们买更贵的汽车。供车的人都有这种心理：反正都要供期了，多供几百元无所谓，就买好一点的吧。就这样，本来一辆ISWARA就可以用了，结果就买了一辆WAJA。
注：同样RM19000的头期，分七年供，ISWARA每个月要RM300，而WAJA每个月要RM740。
如果我们强迫自己，只可以用现款买车，不可欠钱。那么可以肯定的是，我们一定先买ISWARA，因为它才卖RM37000，而WAJA却要卖RM63000。
金融公司和车商已经抓到消费人的心理，知道消费人要的是低的头期和低的每月供款额，所以现在我们可以用七年的时间慢慢的供。有供车经验的人都知道， 车期是供不完的，因为人是喜新忘旧的，旧车供未完就想换新车，结果就是个永远供不完的车。
想要发达我们就要有不同以凡人的想法，特别是开始的阶段，那就是：汽车只是必需品，不是身份的象征；买汽车只是一种消费，不是一种投资。
既然买车算是一种消费，那么想致富我们当然不可借钱买车，因为那就等于借未来钱来消费，我们要消费一定要用我们已经拥有的钱，不可借钱来消费。
可能就是这个观点的不同，造成这世上，富人少，穷人多。因为买车的人有九成以上是用分期付款方式买的。当然也有很多富人是用分期付款方式买车的，但是他们只为了税务或者是商业上的理由才如此做的。
在还没有真正发达之前，我们不必把汽车当作身份的象征，因为我们都还不够资格。只要有这种先见之明，就可激励我们早日致富的决心。
只要我们把汽车当作必需品，我们可以考虑先买二手车，同时挑战自己，将来成功致富了才买新车。
我是过来人，我已经成功挑战了自己，我的第一辆新车是马赛地。
我认识一个朋友，从海外毕业回来，已经工作了四年，任职经理，到今天还没有买车，我问他理由，他告诉我他的工作不需要用到汽车，最重要的是他想存钱投资股票，等将来赚了钱才买车。他是个零负债的人，懂得用钱来赚钱的人，不出几年他一定可以晋身百万行列。
他致富的招数简单，先苦后甜而已。
最著名的投资经理，PETER LYNCH，出身贫寒，44岁却已经退休了。
退休后，KODAK公司曾经献议给他相当以年薪一千万美元的酬劳，要求他管理一个基金，他拒绝了，你说他多么的有钱。
可是你知道吗？他年青时是搭公共交通工具上班的，他把工作赚来的钱全部投资在股票，因为他本身就是一个基金经理，知道投资股票的好处。
他致富的方法也是简单的：先苦后甜。
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